Equipe MuP: A Origem
Nos becos escondidos do mundo das corridas de rua, onde a precisão mecânica e a coragem determinam os campeões, surgiu uma equipe que desafiava as expectativas: a MuP. Fundada por dois pilotos de espírito competitivo, mas unidos pela paixão pela velocidade e pela mecânica de precisão, a equipe logo se tornou um nome temido nos circuitos underground. Seus carros, dois Honda Civic de gerações distintas, carregavam não apenas a identidade da equipe, mas também um número que, por ora, os unia: 01.
A MuP não corria apenas por vitórias, mas para provar um ponto: a verdadeira performance vinha da habilidade e da engenharia. Em um mundo dominado por máquinas potentes e motores gigantescos, eles mostravam que a precisão e o talento podiam fazer toda a diferença. Entretanto, mesmo dividindo o mesmo sonho, seus pilotos nem sempre estavam em sintonia.
Os Pilotos e Suas Máquinas
Lucas “Ghost” Mendez era o veterano, um estrategista nato, conhecido por sua habilidade em traçar rotas impossíveis e prever movimentos dos adversários. Seu carro, um Honda Civic 1973, podia ser antigo, mas era uma obra de arte mecânica. Modificado ao extremo, possuía um motor turbo preparado para explosões de torque e uma suspensão ajustada para curvas apertadas. O carro de Ghost exalava respeito, um verdadeiro clássico renascido para desafiar o tempo.
Do outro lado, Helena “Blaze” Farias era o oposto: impulsiva, agressiva e sempre buscando a ultrapassagem mais ousada. Seu Honda Civic 1992 era uma besta moderna, equipada com um kit aerodinâmico brutal, rodas largas e um motor aspirado que rugia como um predador. Enquanto Ghost preferia a técnica, Blaze confiava na velocidade pura e na capacidade de levar seu carro ao limite.
Honda Civic 1973 (Ghost)
- Modelo: Honda Civic 1200 1973
- Motor: 1.2L convertido para 1.8L Turbo
- Potência: 320 cv
- Torque: 45 kgfm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Suspensão: Ajustada para estabilidade em curvas fechadas
- Peso: 820 kg
- Freios: Discos ventilados nas quatro rodas
- Aerodinâmica: Leve modificação para otimizar downforce
- Destaque: Construído para máxima eficiência em curvas e retomadas rápidas
Honda Civic 1992 (Blaze)
- Modelo: Honda Civic EG6 1992
- Motor: 1.6L aspirado VTEC (B16B) com ajustes para alta rotação
- Potência: 280 cv
- Torque: 28 kgfm
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Suspensão: Rigidez aumentada para máxima aderência em retas
- Peso: 900 kg
- Freios: Discos perfurados com pinças de alta performance
- Aerodinâmica: Kit completo com asa traseira e difusor
- Destaque: Projetado para velocidade máxima e agressividade nas ultrapassagens
A Primeira Corrida
Na primeira corrida oficial da MuP, os dois decidiram carregar o mesmo número: 01. Para eles, isso simbolizava a unidade da equipe, mas também a competição entre eles. Quem cruzasse a linha de chegada primeiro provaria quem era o verdadeiro “01” da equipe.
A corrida acontecia em um circuito clandestino no centro da cidade, em um traçado misto de curvas fechadas e retas longas. Ghost sabia que seu Civic 73 teria vantagem nas curvas, enquanto Blaze dominaria as retas. Na largada, Blaze disparou na frente, seu Civic 92 rugindo enquanto devorava o asfalto. Ghost, porém, manteve a calma, aguardando o momento certo para atacar.
No final, um imprevisto aconteceu: um dos adversários, pilotando um carro mais pesado, jogou seu veículo para o lado, fechando Blaze contra a barreira de concreto. Blaze tentou frear, mas o impacto lateral a fez perder o controle, derrapando perigosamente para fora da pista. Suas rodas traseiras levantaram poeira enquanto ela lutava para recuperar o domínio da direção, seu coração disparado com a adrenalina do momento. Em uma fração de segundo, Ghost tomou uma decisão arriscada. Ele sacrificou sua posição, bloqueando o adversário e permitindo que Blaze retornasse à pista. O gesto foi inesperado, mas suficiente para que Blaze vencesse.
Após cruzar a linha de chegada, Blaze olhou para Ghost, que se aproximava em segundo. Eles trocaram um olhar de reconhecimento silencioso. A disputa entre eles continuava, mas no final, eram uma equipe. O “01” não era sobre quem era melhor, mas sobre o compromisso de ambos em elevar a MuP ao topo.
O Início de uma Lenda
E assim, sob o ronco dos motores e o cheiro de borracha queimada, a lenda da equipe MuP começou a ser escrita. A vitória não era apenas sobre aquela corrida—era o início de algo maior. Cada desafio traria novos riscos, cada duelo testaria sua lealdade e habilidade. Mas uma coisa era certa: onde houvesse velocidade e rivalidade na pista, o Civic 73 e o Civic 92, com o número 01, estariam lá, prontos para escrever o próximo capítulo.
